2020年03月23日

【技術貼】凸輪軸調節器錯位引發的發動機啟動異響

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    “嗡嗡嗡”、“嘩啦啦”、“咔咔咔”,發動機工作的時候都伴隨著摩擦、敲擊、風扇運轉等各種各樣的聲音。這些聲音是否都是發動機正常工作該有的聲音呢?此前,我們接到了一例關于發動機噪音的投訴。


    事發地點河南,一輛搭載276.8發動機的2015款奔馳ML越野車,在第二次使用中華1號機油保養2000公里后出現異常:涼車首次啟動的時候,發動機伴隨明顯的“嘩啦啦”聲響,持續一分鐘以后,異響聲會慢慢變小,無其他異?,F象??蛻粽f該車之前一直在4S店保養,沒出過什么問題,現在成這樣了,是不是機油有問題。

    接到客訴后,技術處及時聯系修理廠獲取車輛的具體情況:車輛行駛里程10萬公里,之前一直在4S店做保養,出保之后到中華云店保養,上次保養加的是中華1號機油,行駛1萬公里未出現任何異常。這次加的還是中華1號機油,行駛約2000公里之后,涼車啟動會出現長達一分鐘的“嘩啦啦”聲響。

    使用診斷電腦檢測,發動機存在故障信息:進氣凸輪軸2不能到達指定位置。

    結合汽車維修論壇內關于此款發動機的故障描述,基本可以確定是凸輪軸與凸輪軸調節器相對錯位了,啟動發動機后凸輪軸調節器不斷的調節位置,來回不間斷調節產生連續噪音。

    把故障原因反饋給修理廠,他們經過論證,對這一解釋表示認可。

    之后聯系客戶,向客戶詳細解釋產生故障的原因,客戶在咨詢車友之后,接受這個解釋。


    事件留下了一些維修啟示:

    01對于部分出保修期的德系車輛,如車輛帶凸輪軸調節器,在保養的時候可以先給車主打個預防針:凸輪軸調節器受正時鏈條的驅動力和凸輪軸阻力等多重外力不斷沖擊,時間長了凸輪軸調節器和凸輪軸之間的鎖止點可能被磨損掉,這時就會產生啟動異響等不正常狀況。

    即使日后真的發生此類故障,車主也有了心理準備,比較容易接受較高的維修費用。在不質疑產品質量和維修師傅技能水平的同時,更加相信他的維修門店。為門店挽留客戶,增加客戶對修理廠的依賴性。

    02本事件中,維修廠沒能及時使用云店軟件告知客戶車輛檢查結果是事件發生的一個原因。在每次維修結束后,應該把所有的檢查結果通過軟件發送給客戶,讓客戶及時了解自己的愛車狀況,對未來可能發生的故障有一個心理預期。

    中華云店是公司的戰略方向,更是終端修理廠未來攬客留客、在競爭中求生存求發展的法寶。希望每一個終端伙伴都能積極主動的推廣中華云店,為日后更激烈的市場競爭鋪路。

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